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2018年8月1日出版
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瑞丽:从边陲小镇到开放前沿
 

1978年12月,瑞丽经国务院批准对外开放。2012年,瑞丽国家重点开发开放试验区获得国家批复,瑞丽又一次挺立潮头,迈向新一轮沿边开放的前沿。

如今,瑞丽江边肩扛手抬的零散贸易,已发展成为欣欣向荣的口岸经济,越来越多样的贸易方式、越来越顺畅的沟通渠道、越来越密切的人文交流,让瑞丽在开放中迸发出新活力。

贸易往来更加频繁

“32年前我从浙江到瑞丽创业时,姐告一带都是农田,横亘在姐告口岸和瑞丽城之间的瑞丽江上还没有桥,人们乘竹筏渡江。”姐告国门社区党委书记王岳亮回忆说,他起初在姐告口岸的简易铁皮房里做小家电生意,2000年他投资建设了姐告三和商贸城。后来,他索性把户籍从浙江迁到瑞丽,成为一名地地道道的瑞丽人。

“我见证了姐告从农村变成城市的历程,姐告能有今天,离不开国家政策支持,离不开大家的共同努力。”王岳亮感慨地说。他见证了瑞丽江姐告大桥的修建通车,见证了姐告国门由一通道变成两通道又即将变成三通道,见证了姐告由面积仅2.5平方公里的边境偏僻之地变成每天人流量达5万人次、拥有7家银行营业点的繁华之地。

据统计数据显示,2017年畹町口岸的出入境人员为191万人次,出入境车辆44万辆次,出入境货运量141万吨,其中经芒满通道出入境人员为99.3万人次,出入境车辆为20.6万辆次,出入境货运量112.8万吨。

“之前货物最多的时候,三天才能够装走,慢的话一个星期才能装走。现在当天的货物当天就运走了,很方便。” 瑞丽市畹町长合商贸有限公司(以下简称长合公司)综合部经理刘洪芳对道路设施的改善深有感触。

长合公司从事中缅间的水果贸易,2015年公司从姐告搬到畹町的芒满通道,建立了占地500亩的市场。道路的通畅和得天独厚的区位条件,令该公司的生意越做越红火。

据刘洪芳介绍,长合公司搬来畹町第一年,贸易量就翻了一番,达到64万吨,创产值30多亿元。2017年,该公司仅西瓜交易量就达70万吨。长合公司建好了冻库和冰厂,除了进口缅甸的热带水果,也要利用市场旺盛的人气,把中国温带水果蔬菜的出口贸易做起来。

交通条件的改善,给瑞丽带来了无限商机。瑞丽的外向型产业基地茁壮成长,银翔摩托、北汽瑞丽、启升电子等一大批项目建成投产,瑞丽面向南亚东南亚的进出口加工制造业,从无到有,快速发展;后谷咖啡、高深橡胶、安琪酵母的产业附加值不断提升,肉牛、水果、蔬菜、食品加工业蓬勃发展。

瑞丽沿边开放的活力在创新中不断被激发。瑞丽国家重点开发开放试验区GDP年均增长20%,排全省第四位。2017年,瑞丽口岸进出口贸易额为66.46亿美元,同比增长33.59%。瑞丽口岸成为中缅边境最大的贸易口岸,口岸四项指标综合排名位居全国前列、全省第一。

打破跨境物流壁垒

据介绍,如今经过瑞丽口岸进出口的货物每年占到我国对缅贸易总额的30%左右,占云南省的70%左右。然而,要想打通跨境物流中的壁垒,就要推进大数据、云计算、物联网等先进技术在物流领域的融合应用。

“现在只要你拿起手机,打开‘宏星好运’APP,就可以根据需求选择不同的项目,如货物名称、货物类型、定价模式、运费单价、装货时间、装货人、联系方式、收货人等信息。”在瑞丽市宏星好运科技有限公司展览中心,公司副总经理苏强向记者做了专门演示。

2017年9月,瑞丽市宏星好运科技有限公司成立,宏星好运跨境物流大数据瑞丽中心同时成立,主要负责瑞丽与缅甸出口货物整合。同时,还研发了中、缅等七种语言版本的跨境物流信息平台物流大数据中心,进行物流贸易资源共享,打通跨境物流壁垒。

“下午1时30分左右,我把这一单货接下来,晚上就可以出发赶回昆明。”货车司机陈兴卫刚拉了一车货到瑞丽,并不急着找货主,而是先滑动手机打开一款APP,很快查找到货源。据了解,从2017年10月开始,常跑瑞丽的货车司机都装上了“宏星好运”APP。自2017年10月1日至2018年4月14日,平台共计认证车主14601个,其中国内车主7867个,缅甸车主6734个。

据介绍,跨境电商平台“宏星好运”作为一个集散中心,将供应商、卖家、消费者聚合在一起,依托云南的区位优势,积极打造与东南亚国家进行跨境电子商务的优良环境。“通过这个平台,将货主、车主、在线运输、金融等连接起来,从而建立一个市场公平有序、信息互联互通、安全高效运行的物流发展新模式。” 苏强说。

“瑞丽至缅甸皎漂港的国际公路规划已经在两国间达成共识,章凤至缅甸八莫的公路建设已启动,德宏州帮助缅甸公司融资,加快缅甸木姐至腊戌一级公路的改造,援助建设完成畹町至缅甸105码贸易区的二级公路和105码货场的路面硬化工程。”德宏州委宣传部外宣办负责人介绍,随着瑞丽与缅甸间的交通状况不断改善,物流业也将得到更好发展。

区位优势越来越明显

货畅其流、人畅其心。瑞丽人文交流平台的定位,在全方位开放格局中占据重要的位置。纽带日益紧密,贸易更为通畅,人文交流增强,在中缅经济走廊的建设当中,瑞丽这座中缅边境最具人气的城市、最有活力的“节点”,必将站上开创中缅合作新格局的新起点。

今年6月7日,中石油西南管道公司瑞丽输油气站迎来了输油管道投产一周年的日子。加上2013年投入运行的中缅天然气管道,双线并行的中缅油气管道,正是通过这个位于瑞丽的国门首站,将油气资源引入中国,形成中国第四条能源进口通道。

“每天的天然气输送量约1400万立方米,从投产至今累计达184亿立方米。原油管道投产一年多来,目前每天的输送量约3万吨左右,已累计输送原油约893万吨。”中石油西南管道公司德宏分公司副经理赵雄告诉记者,源源不断的油气供应,助力着国内区域经济的发展,突显着瑞丽在“一带一路”建设中的关键节点定位。

清晨,天刚露出鱼肚白,瑞丽口岸联检中心入境口已熙熙攘攘,一批批缅甸务工人员有序通过安检口进入瑞丽。“口岸基础设施全面加强,通关便利水平不断提升,人车最快6秒即可通关”,这是瑞丽口岸自助通关系统启动以来的最快通关记录。开放的边陲不断吸引人流物流汇聚。2017年瑞丽口岸共验放出入境旅客1768万人次、交通运输工具386万辆次,出入境旅客比上年同期增长了12.23%。

本刊记者 杨旭东/文 邹 鹏/图

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